美股周三重挫，台股今（19）日開低走低，盤中一度下滑至15,892.73點，下跌404.13點，各類股齊挫，航運股跌勢沈重，類股指數盤中重挫逾3%，占大盤成交比重達18%，航運股跌勢這麼兇，該怎麼操作？可以進場買？還是要逃命？法人認為，在上升趨勢破壞下，後續陷入橫盤整理的機率高，也有法人坦言，不能買，若有反彈應站在賣方。

台股今日以16,111.49點開低後走低，一度大跌逾400點，失守萬六關卡，電子股、金融股、傳產股齊挫，航運股跌勢更重，貨櫃股、散裝股、航空股都是下跌，長榮（2603）以134元開低，一度下探至130元，盤中跌幅3.63%，年線宣告失守，陽明（2609）盤中跌幅3.4%，萬海（2615）盤中下跌3.38%，華航（2610）盤中跌幅4.14%，長榮航（2618）則是下跌5.82%，跌逾半根停板。

亞洲投顧分析師吳岳展指出，長榮原本守在年線上，今日則是跌破年線，上升趨勢破壞下，後續恐以區間整理格局的機率較高，以貨櫃股融資維持率來看，長158.43%，陽明156.79%，萬海149.41%，融資維持率仍在高檔，顯示仍有看好的投資人不退出貨櫃股。

他認為，目前追殺的賣盤可能有限，但因市場熱度下降，所以問題在於後續的買盤，是誰願意進來買？以貨櫃股的情況來看，要再創一波行情的機率低，除非是出現更大的利多，在橫盤整理時，若想解套，可以區間操作，低買高賣，多操作幾次，來降低虧損，或是獲利，至於航空股頭部已現，也不適合進場。

證券分析師張陳浩表示，航運股中，全球兩大航商馬士基、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）看淡運價，影響近期貨櫃股的股價，且高殖利率及首季財報的題材也已反應，基本面上的利多已過，股價在平台整理下，恐有久盤必跌的情況出現，尤其在大盤不好的時候；航空股則是出現補跌，主要是反應解封可能延後的情況。

張陳浩認為，航運股不管是貨櫃股或是航空股，目前不適合買進，甚至逢反彈要站在賣方，尤其是高檔補跌的航空股。