貨櫃三雄 去年狂賺5,076億

 貨櫃三雄去年全年獲利昨（15）日全數出爐，加計三雄稅後純益約5,076.24億元；其中，長榮（2603）去年獲利2,390億元，摘下海運獲利王冠，陽明每股純益逾48元，則登上三雄中每股獲利王寶座。

長榮稅後純益達2,390.14億元，而陽稅後純益約1,652.68億元，萬海稅後純益達到1,033.42億元，表現也不俗。貨櫃三雄去年每股純益（EPS）分別為，長榮45.57元、陽明48.73元及萬海42.35元。

根據長榮財報，去年毛利率達61.69%，每股淨值也躍升至61.76元。另外，長榮也宣布減資六成、每股退還6元給股東，另，董事會決議配出18元現金股息，單看配息的現金殖利率逾一成，若加總起來，股東每股一次可拿回24元，合計現金殖利率也超過15%。

至於萬海，去年全年稅後純益1,033.42億元，EPS 42.35元，年增813%。董事會昨決議，擬配發現金股利10.5元，依昨日收盤價172.5元概算，現金殖利率約6%，股票股利1.5元。

陽明前日已公告，去年稅後純益1,652.68億元，EPS 48.73元，都創歷史新高；公司擬配息20元，配發率約41%，現金殖利率逾15%。

此外，萬海昨日也公告二項議題，董事會通過新增授權購入數艘二手船舶加入營運，總價不超過3.2億美元（約新台幣88.99億元）；及數艘新造船舶，總價不超過7億美元（約194.67億元），合計共10.2億美元（約新台幣283.66億元）。

萬海表示，因應貨櫃航運市場快速變化，公司以對中長期發展最有利的方式來考量和規劃，逐步走向更健康的營運結構，現在市場上營運工具包含船和貨櫃的租金成本飆高，以自有資金來擴充營運資產，將可以增加公司未來的競爭力，因此將保留部分資金用來購買自有資產，以利擴展公司航線布局，考量股東偏好股票股利及穩定的現金股息，因此董事會建議配發現金股利10.5元及股票股利1.5元。

至2021年底，萬海有149艘營運船，自有60%、租用40%，運力426,638 TEU，全球運力排名第10。萬海自2020年起，已購入20艘二手船，目前已交船13艘，運力68,538TEU，待交付七艘，運力17,913TEU，預計於2022年第3季前交付完畢。