綜合消息，繼17日東航和海航宣布搭乘航班旅客可使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備(PED)之後，今日又有南方航空（600029）、春秋航空（601021）及廈門航空宣布已完成相關評估工作，將解除“手機禁令”，“空中手機開機”時代正式來臨。

 

　　海南航空搶先解禁便攜電子設備

 

　　17日晚9時36分，由海南航空總裁孫劍鋒執飛的海口至北京HU7781航班順利起飛。標誌著海南航空正式開放PED使用。該趟航班旅客成為內地首批在飛機上使用PED“吃螃蟹”的人。

 

　　據介紹，目前海南航空的波音787-9機隊中17架客機已全部實現空中接入互聯網，旅客能夠通過機上網絡進行社交聊天、收發郵件或者瀏覽新聞。針對PED設備的門戶頁面也隨時可以為空中旅客提供娛樂服務。

 

　　對於已經投入運營的窄體飛機，海南航空計劃逐步推進全窄體機隊的局域網功能，同步也將推進窄體機空地互聯功能的實現，為旅客提供適合於PED設備的娛樂方式。

 

 

 

　　圖為旅客在東航航班上操作便攜電子設備。殷立勤 攝

 

　　空中刷起朋友圈！東航181個正在執飛航班可玩手機

 

　　今日00:16，東航MU553航班從上海浦東飛往巴黎，成為中國民航歷史上首個正式公告全程允許使用智能手機等便攜式設備的航班。

 

　　在MU553航班登機後，客艙經理蔡正英通過機上廣播通知，該航班旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書等小型PED設備，但需將電子設備設置為飛行模式。

 

　　“手機飛行模式終於成了真正的飛行模式！” 不少旅客紛紛點贊。

 

　　飛行全程網速穩定，乘務組不斷指導提前預約相關服務的乘客打開手機Wi-Fi功能連接東航空中互聯網絡，體驗社交通訊、視頻通話、空中購物、新聞資訊、空中實時支付等上網服務。

 

　　截至北京時間18日零點，東航共有181航班正在執行之中，機上的旅客共同成為中國民航歷史上第壹批在飛機上合規使用手機的人。

 

　　據了解，截至目前，東航能夠提供空中Wi-Fi服務的機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內重點商務航線。相關服務可在東航官網、APP等渠道進行查詢預約。

 

 

 

　　圖為2014年7月23日，旅客在東航實際承運的航班上使用平板電腦(Pad)，進行空地互聯微信聊天。中新社記者 殷立勤 攝

 

　　南航：19日起可在飛機上使用手機 　需設置為飛行模式

 

　　南方航空今日宣布，根據中國民航局《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》，南航已完成相關評估工作，制定了相應實施方案。從2018年1月19日起，搭乘南航實際承運航班的旅客，可以在飛行過程中使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備(PED)。

 

　　旅客在空中使用手機時，需設置為“飛行模式”。由於南航航班量較大，修訂後的機上安全演示錄像和安全須知卡將在客艙內逐步更新，請以客艙和駕駛艙廣播為準。

 

　　南航溫馨提示，根據局方要求，壹旦機組發現任何幹擾安全的情況或突發緊急事件需立即停止使用便攜式電子設備時，廣大旅客請務必聽從機組安排。

 

　　春秋航空：2月1日起航班上可用飛行模式手機

 

　　2月1日起，春秋航空所有航班將“松綁”手機禁令，旅客在飛行全程使用開啟飛行模式的手機。

 

　　春秋航空新聞發言人張武安表示，在開啟飛行模式使用手機過程中，旅客也必須隨時聽從機組人員的指導，若機組壹旦發現有任何幹擾情況，將隨時禁止手機的使用。

 

 

 

　　“手機飛行模式終於成了真正的飛行模式！” 航班上的不少旅客紛紛點贊。殷立勤 攝

 

　　廈航成又壹家放開手機限制航空公司 19日起可空中開機

 

　　19日零時起，廈航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內(長寬高三邊之和不超過31cm)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視／音頻播放機和電子遊戲機等小型PED設備，但需打開手機飛行模式。

 

　　廈航人士表示，不具備飛行模式的移動電話等設備，在空中仍然被禁止使用。此外，超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

 

　　值得壹提的是，廈航的波音787寬體機隊已全部具備機上WIFI功能，並早在2015年就開始向旅客提供免費體驗服務。手機限制放開後，只要乘坐787機型執飛的航班，旅客可以通過提前申請獲得密碼，在空中使用手機、平板電腦等設備接入互聯網，體驗社交聊天、收發郵件、瀏覽新聞等網絡服務。目前廈航波音787飛機執飛航線包括所有洲際航線以及部分北京航線