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  • 2018/1/8

超美趕港 台股上演超級漲勢

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在2017結束以前,台股最後給投資人一份餞別禮,猛烈的轉折,強勁的漲勢,勢如破竹脫離橫盤區間,除了帶來實質金錢助益外,對市場參與者信心凝聚更是巨大資產,橫盤時期的低迷氣氛幾乎一掃而空。

 

上次提到,去年最後兩個交易日,連續兩天開高走高的關鍵走勢(粉紅圈),像切豆腐般闖蕩密集成交與壓力區,一天越過一關。新年才揭開序幕,這股氣勢仍然延續,上周二、三繼續爆發,再度形成開高走高關鍵紅K(橘色圈),一根紅K穿越一個壓力區,來到了不可思議的10800點。

 

台股能有這種表現,與量能回籠息息相關,從上圖可以看到,去年12月的時候,國外進入年底假期,台股量能逐漸冷卻,盤勢也失去動能。而漲勢發動的時候,可以看到量能也回溫,在外資歸隊下,台股展開一趟讓人驚豔的走勢。

 

從破底邊緣拉到10800已經很驚人,但台股漲勢似乎沒有停止的打算,上周最後兩個交易日,雖然盤中當下出現回檔,留下下影線,但收盤前多方仍猛力進攻,強拉尾盤的舉動宣告不許空方越雷池一步,截至上周五已經連漲七天,台股叩關前高10882,只差3點就創下新高,不過從收盤來看,其實這次收盤價已經超越過去,且K線根根紮實,相比下來這波漲勢強度不同以往,或許有機會看到不同光景。

 

(上圖:加權指數日線圖;圖片來源:XQ全球贏家)

 

若說台股各類股誰最辛酸,則非電子股莫屬,做得要死,還拿不到第一名。從上周各類股表現來看,半導體、光電、電子零組件與金融表現都不錯,這些類股的成分股權重都不低,可說是這波漲勢的最大功臣,尤其是台積電天天拉的賣力,卻是航運業漲的最多,怎麼會這樣呢?除了台積電太肥難拉,但相較同類,上周多數傳產股都普普,怎麼航運可以爬到電金頭上阿?

 

(上圖:BDI指數;圖片來源:財經M平方)

 

航運業的表現,可以從BDI指數來看,該指數是衡量鐵礦砂、煤炭、穀物等海洋運輸成本,為全球經濟領先指標,由海峽型(BCI)、巴拿馬型(BPI)、輕便型(BSI)各1/3的權重計算得出。

 

這個指數有個有趣的特點,可發現在年末的時候通常是BDI高峰,該現象來自於冬季海運的需求。年底時,各種穀物的收成運輸、北方國家對於食物與燃油需求等等,讓秋冬變成海運的旺季,原來航運漲這麼多,是有主場優勢阿。

 

在外資的買賣超中,終於還台積電一個公道啦,榮登外資買超第一名,不愧是台股權值一哥,拉台股找他就對了,除了台積電之外,可以發現外資買的清一色是金融股,前十名中金融類股包辦七個名額,由於外資上周集中火力在電金股上,才能創造有別於過去的驚人漲勢。

 

不過上周外資還是有點古怪,大買台積電,卻大賣鴻海,雖然不至於擊潰目前漲勢,但鴻海比重畢竟也不低,被大大賣超對目前走勢前進多少有點影響,還有上周當沖超難做,原來是鴻海害的阿~

 

(資料來源:xq全球贏家,財經M平方,鉅亨網,CMONEY)

 

 

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Dr.謝晨彥
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