• 2007/7/10

挑戰國產休旅車最高標準-超重量級國產新車—Ford i-MA

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場傳聞已久並引發許多消費者討論與高度興趣的重量級新車—Ford i-MAX,終於在今日(7/10)正式上市,這款由福特六和全新打造的轎式休旅車,展現了Ford集團最新動能美學設計與德系的絕佳底盤科技,不僅揭示了Ford新世代車款的設計走向,i-MAX更以傲視目前其他同級國產家庭休旅車的產品優勢,企圖挑戰國產休旅車最高標準,而i-MAX的上市,也為許久未有新車問世的國產轎式休旅車市場投下強力震撼彈。



 

 

轎跑車的美學設計--蓄勢待發的運動因子

i-MAX在外觀設計上,構築出飽滿且優雅的德式動能美學風貌,動能美學的設計讓靜止車輛亦能展現蓄勢待發的能量,激起駕駛人對駕馭的渴望。劃過車頭與車側的立體稜線、多曲面HID氣體放電式頭燈組、鍍鉻楔狀水箱護罩與梯型進氣壩和直列式側進氣柵,營造出車頭威猛霸氣的視覺感受。車側腰線與飽滿輪拱設計,加上前輪拱跑車式側氣孔飾板,為側身輪廓再添德系運動風格。

i-MAX橫置式LED尾燈設計承襲歐洲的簡約設計風格,能提供極高照明度,發揮最佳的安全識別效果。厚實動感的車尾空力套件,加上大型後擾流尾翼,共同組成寬闊飽滿車尾線條,同時增加行車穩定性並降低風切聲,達到高速行駛時的車身穩定性。
低油耗挑戰跨級距車款-- i-MAX13.1km/l油耗領先2.0升同級與跨級距車
隨著國際油價飆高,上週三,國內汽柴油價格再次調漲,創下歷史新高價。油價一漲再漲,消費者除了無奈之外,對於車輛油耗經濟性的要求也越來越高。而根據經濟部能源局的油耗測試數據,i-MAX擁有極為優異的油耗表現:市區11.23km/l、高速16.55km/l,平均油耗13.1km/l,不僅在同級車款中擁有最佳表現,油耗經濟性表現更超越其它跨級距2.0升車款
i-MAX搭載成熟度極高的Duratec-HE 2.0升引擎,大量採用輕量化的全鋁合金鍛造材質,並運用進排氣反置式設計,同時在i-MAX研發團隊的努力下,以不損失引擎動力為前提,進行ECU電腦的設定調校,因此具備了省油、加速輕快與低噪音的動力優勢。這具引擎還同時搭配VIS可變式慣性進氣系統與TSCV渦流控制閥門的科技,可完美輸出148ps/6000rpm的最大馬力與19.2kgm/4500rpm的最大扭力,在低轉速即能達到90%的扭力峰值。
另一方面,為因應i-MAX休旅車的車輛特性,i-MAX的研發團隊在SSSSequential Sport Shift)四速手自排變速系統的齒比設計上也予以重新調校,讓換檔更為精緻平順,使其同時保有市區駕駛的靈巧性並提升高速巡航的燃油效率。
歐洲車的安全性同級車中最高安全規格 目前唯一通過國內ARTC實車撞擊測試
Ford產品向來以德系血統為傲,而為了提供i-MAX最高的人身安全防護性能,福特六和有別於競爭品牌以售價來區分安全等級的配備搭載模式,i-MAX全車系均標準配備前座雙安全氣囊、ABS/EBD(電子煞車力分配系統)/EBA(緊急煞車力道輔助裝置)、HID氣體放電式頭燈、LED尾燈、前座安全帶能量管理裝置。除此之外,i-MAX更是首輛通過ARTC(財團法人車輛研究測試中心) 56km/h前撞與36km/h後撞之撞擊測試的國產休旅車,具體印證i-MAX確實擁有歐洲車的堅實車體結構,能提供車上成員全面性的安全防護。
德國車的操控性德系底盤設定兼顧操控與舒適性
i-MAX基於「滿足駕馭樂趣兼具動能美學外觀的家庭休旅車」的產品設計理念,以全新開發的前獨立麥花臣、後獨立SLA Control Blade懸吊以及歐洲福特高剛性底盤科技為基礎,搭配大型前後副車架與防傾桿設計,調校出i-MAX兼具操控穩定性和乘坐舒適性的絕佳底盤設定。
除此之外,i-MAX高剛性的底盤結構與前後大型副車架的懸吊設計,可以同時有效地減低行駛時的側傾與振動,不但增加行駛的舒適性,更提供全方位的隔音效果,有效阻絕路面噪音。再搭配精緻的車艙寧靜工程,讓i-MAX的車艙寧靜度大幅提升。
符合現代人需求的空間運用-- 9種座椅變化與45處收納空間設計
隨著國人生活型態的改變,休閒活動已經成為越來越重要課題,因此多成員的共乘以及裝載空間的彈性應用,也已經成為消費者在購車關鍵的考量因素之一,未來一車多功能的購車需求將成為市場主流。i-MAX在車室空間規劃上,擁有2750mm長軸距和1615mm的淨車高度,讓i-MAX創造出卓越的室內空間,並營造出充裕頭部空間;平整化的地板設計,使i-MAX在乘坐空間也能勝出對手。i-MAX所採用SSDSafety Sliding Door)安全側滑門系統擁有達700mm的開啟寬度,增進乘客在擁擠侷促的交通環境下進出車室的便利性。
i-MAX的輕巧收休旅座椅系統FFSFold Flat System),能擁有9 種座椅變化;中排座椅的省力拉桿裝置能迅速平整收納中排座椅,讓乘客進出第三排座艙更輕鬆,並展現出極高的使用彈性,結合第三排快倒收納系統,可以擁有9種座椅變化模式,滿足車主不同的乘載需求。同時車室內45處貼心的置物空間,包含高達10個置杯架,完美顧慮到家庭各乘員的置物需求,完全將i-MAX的休旅特性發揮至極致!
i-MAX除了分為五人座、七人座與六人座三種不同乘載人數的四款車型,在價格與配備上滿足不同需求的買家之外。其中六人座Ghia-Ltd車型更為頂級配備車型,在第二排座椅採用舒適的總裁級獨立座椅,前/後車艙各自擁有獨立影音系統,主攻頂級買家客層。
豪華房車的低調奢華--雍容黑與勃根地酒紅交織出動感優雅的內裝氛圍
內裝工藝方面,i-MAX的內裝設計以豪華車的低調奢華為開發概念,運用雍容黑為基準色調,綴以勃根地酒紅色全景式中控台和環艙核桃木紋飾板,沈穩營造出猶如王者一般的歐洲貴族氣息。而斜坡式的排檔系統與結合中央三環式空調旋鈕的類鈦黑中控台飾板,也為i-MAX創造不同流俗的環艙律動感。延續貴族基調,在皮椅設計上i-MAX同樣採用雍容黑與酒紅色的類麂皮雙色混搭,做工極為細緻,並在椅面導入精品概念的高級打摺工法,讓乘坐感更為柔軟舒適,同時座椅角度也採包覆性佳的人體工學設計,全面營造頂級豪華房車的乘坐享受。
無須妥協-- i-MAX跨界滿足全方位的用車需求
i-MAX以優異的產品設計與功能,全方位滿足不同消費車的用車需求。放眼當今國產同級休旅車市場,i-MAX可以說是重新定義了家庭休旅車在經濟性、安全性、操控性與空間運用的標準,大幅拉開與競爭對手的差距。
如果你在汽油、房車或休旅車、安全或配備…..種種選擇中掙扎,相信i-MAX能夠給你一個無须妥協的全新選擇!
i-MAX全車系售價:Ghia 7人座標準版76.9 / Ghia-X 7人座豪華版 81.9 / Ghia-Ltd 6人座尊榮版86.9萬。同時為搶攻市場福特六和特別推出GLX 5人座超值版69.9萬。

 即日起到七月底止,訂車就送市價三千元的1:18 i-MAX模型車乙台,並享有60萬零利率優惠。

 
 
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